语音播放 一、一个案例：表盘数值显示为“0”，纸张竟然无法传送！
笔者曾亲自走访过浙江一家大型包企，公司的B楞瓦楞纸板订单较多，有一次在做E楞纸箱时，操作人员已经将送纸间隙调整至标准位置1.5mm，但却无法送纸。后来考虑到是压力不足，操作人员便接着调整送纸间隙刻度表，但是直到表盘数值显示为“0”，纸张还是无法传送！究竟是什么原因？
后来，工程师将设备打开，竟发现送纸轮轴承里积累了大量的纸灰、纸屑···当表盘刻度显示为“0”，但实际送纸轮并没有达到咬合状态，送纸轮里的大量纸灰、纸屑，使得送纸轮无法达到预定的位置，从而使送纸压力与表烦显示刻度失实。
二、一个误区：刻度表显示的数据=送纸间隙
许多人在进行印刷间隙调整时，过度依赖刻度表显示器的数据，认为刻度表显示的数据就是印刷压力！但是在实际生产中，刻度表显示的间隙数值并不一定就是送纸间隙的实际数值。这是为什么呢？当设备送纸轮轴承被纸屑、油污等卡住，会造成偏心轮打滑，从而造成进纸间隙调整失效。
（1）在调整送纸间隙时的标准操作分为两步：
检测纸板厚度，一般用游标卡尺进行测量；
游标卡尺
2.根据纸板厚度确定送纸间隙调整值，不同楞别的纸板厚度。不同一般而言，纸板厚度—0.3mm=送纸间隙
（2）认识刻度表
送纸间隙调整轮从0—13即送纸间隙为0—13mm，间隙数值越大，压力越小，当数值显示为0，意味着送纸轮处于咬合状态，压力最大。
三、三个步骤：保证间隙调整精度
经常紧固送纸间隙调整表的螺丝，保证表盘调整精度；
2.定期校正送纸间隙，保证送纸精度；一般用塞尺进行校正，塞尺厚度=间隙厚度。
塞尺
具体调整方法：先将塞尺塞到两送纸轮，调整至送纸轮完全咬住塞尺，查看表盘数据是否与塞尺厚度一致，如果不一致就需要进一步的调整。
3.定期对设备进行清洁和维护，避免油污、纸屑卡主送纸轮轴承。
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